{"id":8945,"date":"2024-02-26T18:34:58","date_gmt":"2024-02-26T18:34:58","guid":{"rendered":"https:\/\/fabriciob.ar\/web\/?p=8945"},"modified":"2024-02-26T18:40:05","modified_gmt":"2024-02-26T18:40:05","slug":"volvimos-a-la-epoca-donde-el-cuadro-de-costos-lo-hacian-las-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabriciob.ar\/web\/volvimos-a-la-epoca-donde-el-cuadro-de-costos-lo-hacian-las-empresas\/","title":{"rendered":"Volvimos a la \u00e9poca donde el cuadro de costos lo hac\u00edan las empresas"},"content":{"rendered":"<p>An\u00e1lisis sobre el cuadro de costos oficial<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><em><strong>Zdero deja a pata a usuarios y usuarias de transporte p\u00fablico del Gran Resistencia<\/strong><\/em><\/p>\n<p>El Concejal de Resistencia por el Frente Chaque\u00f1o, Fabricio Bolatti, particip\u00f3 de la primera Audiencia P\u00fablica convocada por el gobierno provincial para analizar el incremento de tarifa del servicio de Transporte P\u00fablico de Pasajeros, modalidad \u00f3mnibus, que fue acompa\u00f1ada con un cuadro de costos que refleja un boleto o tarifa t\u00e9cnica que supera los $1.000.<\/p>\n<p>En dicho marco, junto a integrantes del equipo que conforman la gesti\u00f3n legislativa local, escucharon la propuesta oficial, para luego dar conocer las conclusiones de un estudio realizado en el \u00e1mbito de la concejal\u00eda, trabajo pol\u00edtico y t\u00e9cnico que fue base de la exposici\u00f3n del edil, en su oportunidad de tener la palabra ante las partes intervinientes de la audiencia.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8945 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/fabriciob.ar\/web\/volvimos-a-la-epoca-donde-el-cuadro-de-costos-lo-hacian-las-empresas\/bolatti-audiencia-2\/'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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\/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Bolatti cuestion\u00f3 principalmente el Cuadro de Costos elaborado por el gobierno de Zdero, que propone un boleto que superar\u00eda los $1.000, por tener errores e inconsistencias, por presentar informaci\u00f3n que no se condice con la realidad, y por su resultado, el cual fue publicado de manera abrupta sin aclarar la posici\u00f3n oficial frente a la pol\u00edtica de subsidios vigente implementada por la gesti\u00f3n de Capitanich, que permiti\u00f3 tener el boleto m\u00e1s barato del pa\u00eds.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n las conclusiones del an\u00e1lisis realizado por el equipo de la concejal\u00eda:<\/p>\n<ul>\n<li>Se observa presencia de inconsistencias en el cuadro de costos oficial, especialmente en el c\u00e1lculo del IPK (\u00edndice de pasajero por kil\u00f3metro), aplicando una cantidad de boletos a vender que dista mucho de la estad\u00edstica hist\u00f3rica, incluso por<br \/>\ndebajo del n\u00famero de boletos vendidos en los \u00faltimos meses de la pandemia;<\/li>\n<li>En el cuadro de costos oficial se refleja que la tarifa t\u00e9cnica del boleto se incrementa por encima de los componentes del costo (como combustible, cubiertas, salarios, inflaci\u00f3n, entre otros), incluso el valor es mayor al d\u00f3lar;<\/li>\n<li>La falta de voluntad pol\u00edtica expresada por el gobernador Leandro Zdero, quien muestra la intenci\u00f3n de aprovechar la quita de subsidios al transporte p\u00fablico que lleva adelante el gobierno de Milei, para eliminar tambi\u00e9n los subsidios provinciales ejecutados hasta el \u00faltimo d\u00eda de la gesti\u00f3n de Capitanich, que permitieron mantener el boleto m\u00e1s barato del pa\u00eds ($85 hasta hoy) y el Boleto Estudiantil Gratuito, creado bajo su mandato en el a\u00f1o 2015, y que pese a la quita ya iniciada durante el gobierno de Macri -del que fue parte oportunamente Zdero- fue una pol\u00edtica de inclusi\u00f3n que no solo se fortaleci\u00f3 sino que tambi\u00e9n vino en crecimiento;<\/li>\n<li>Si se aplica la estad\u00edstica promedio de venta de boletos de los a\u00f1os anteriores a la pandemia y sabiendo cu\u00e1les son los n\u00fameros de expendio que hoy se dan, pero no contando con la informaci\u00f3n oficial, se obtiene un costo de boleto de $700, sin aplicar subsidio alguno;<\/li>\n<li>Si Zdero tuviera la decisi\u00f3n pol\u00edtica de continuar durante el a\u00f1o 2024 con los subsidios que se ven\u00edan otorgando en la gesti\u00f3n de Capitanich, en los mismos montos que tuvo en los \u00faltimos meses del a\u00f1o ($1.100 millones al mes), podr\u00edamos tener un boleto \u00fanico de $370;<\/li>\n<li>Si al monto de subsidios implementados en el a\u00f1o 2023 se lo actualiza, pero manteniendo la proporci\u00f3n en los ingresos previstos en el presupuesto 2024, el boleto se ubica en $115;<\/li>\n<li>Si aplicamos los bajos \u00edndices de actualizaci\u00f3n de ingresos que ejecuta el gobierno de Milei, creemos que la propuesta no ser\u00e1 f\u00e1cil de cubrir por las y los usuarios. Justificando desde el contexto inflacionario y teniendo en cuenta la situaci\u00f3n de los ingresos de todas las partes intervinientes, se podr\u00eda mantener la pol\u00edtica de subsidios llevada adelante por la gesti\u00f3n de Capitanich, con actualizaciones parciales, lo que permitir\u00eda establecer un boleto \u00fanico a $180 con el que, a diferencia del boleto oficial de $1.000, podr\u00eda esperarse se mantenga la cantidad de pasajeros\/as y con ello, la sustentabilidad del sistema.<br \/>\nEl acceso al transporte p\u00fablico constituye para muchas familias y personas un medio necesario para materializar servicios b\u00e1sicos vinculados con la salud, el trabajo, la educaci\u00f3n y la recreaci\u00f3n, entre otros, por lo que un boleto a $1.000 dejar\u00eda a miles de usuarios y usuarias fuera del sistema, generando una situaci\u00f3n de exclusi\u00f3n, que desintegrar\u00eda en mayor profundidad la vida comunitaria y social -exclusi\u00f3n hoy ya generada por las pol\u00edticas de ajuste de Javier Milei en el orden nacional- adem\u00e1s de la ca\u00edda del sistema de transporte urbano de pasajeros, por falta de sustentabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por lo expuesto es que desde la banca local que ocupa Fabricio Bolatti en el Concejo Municipal de Resistencia, solicitan a las autoridades que deben decidir y resolver sobre la cuesti\u00f3n, principalmente al gobernador Leandro Zdero y al Intendente Roy Nikich: que no apliquen el ajuste que reflejan sus pol\u00edticas quitando los recursos de las previsiones existentes ($12.100 mill anuales), dentro de un Presupuesto Provincial cuyo ingreso supera el monto de $1.600.000.000.000, de algo tan sensible, de una necesidad que tiene m\u00e1s del 70% de la poblaci\u00f3n, y estrat\u00e9gica en cualquier conglomerado urbano del mundo para sostener una vida en comunidad.<\/p>\n<p>Los subsidios al transporte, energ\u00eda, entre otros servicios p\u00fablicos, son pol\u00edticas que se implementan en muchos pa\u00edses del mundo (los m\u00e1s desarrollados casi todos) y que aportan a una mejor distribuci\u00f3n del ingreso, oportunidad e inclusi\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CUADRO INFORMATIVO<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8946 size-full\" src=\"https:\/\/fabriciob.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cuadro.jpg\" alt=\"\" width=\"585\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/fabriciob.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cuadro.jpg 585w, https:\/\/fabriciob.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Cuadro-300x206.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An\u00e1lisis sobre el cuadro de costos oficial<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-8945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados-de-prensa"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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