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El concejal del Frente Chaque\u00f1o, Fabricio Bolatti, present\u00f3 un proyecto de Ordenanza para la creaci\u00f3n del Programa de Infraestructura B\u00e1sica \u201cEMMaS\u201d (Estacionamientos de Motos M\u00e1s Seguros), que tendr\u00e1 por objeto fortalecer la infraestructura b\u00e1sica que requieren los espacios destinados a estacionamiento y resguardo de motos y bicicletas en la ciudad de Resistencia, buscando aportar mejores condiciones para atender las demandas que trae consigo la realidad y las consecuencias de las medidas de los actuales gobiernos.<\/p>\n
\u201cEl impacto del incremento de casi el 1.000% en la tarifa de colectivos en los pocos meses de los nuevos gobiernos nacional, provincial y municipal, no iba a ser indistinto para las y los usuarios del \u00c1rea Metropolitana del Gran Resistencia, quienes adem\u00e1s atraviesan un contexto de baja de empleo y p\u00e9rdida del poder adquisitivo. Esta situaci\u00f3n obliga a buscar otra manera de trasladarse, siendo la moto la opci\u00f3n de movilidad m\u00e1s elegida, junto a un incipiente uso de la bicicleta, pero que trae consecuencias y nuevos desaf\u00edos para la sociedad; lo m\u00e1s lamentable estad\u00edsticamente, es el incremento de accidentes viales en la ciudad y un mayor desorden en el tr\u00e1nsito, que tiende a afectar derecho de peatonas y peatones, por el uso de veredas como lugar de estacionamiento\u201d, expres\u00f3 el Concejal.<\/p>\n
\u201cUna primera respuesta a esta problem\u00e1tica fueron los espacios destinados a estacionamiento exclusivo para motos, en calles y junto al cord\u00f3n, un esquema que se fue consolidando y que permite estacionar alrededor de 4.000 motos en el micro y macrocentro, lo que resolvi\u00f3 alguno de los aspectos o consecuencias derivadas de este fen\u00f3meno ya com\u00fan en ciudades de climas c\u00e1lidos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el edil.<\/p>\n
En cuanto a la iniciativa, Bolatti detall\u00f3 que se propone dotar a los espacios de una infraestructura b\u00e1sica que aportar\u00eda a una mayor seguridad de los bienes, de las personas y por sus caracter\u00edsticas, al orden y la seguridad vial. \u201cLa infraestructura necesaria no requiere afrontar altos costos, por lo que el Municipio deber\u00eda afectar recursos del excedente presupuestario que se est\u00e1 ejecutando y que ya le permiti\u00f3 a la gesti\u00f3n actual contar con ahorros en Plazo Fijo y fondos de inversi\u00f3n por el equivalente a 5 meses de pago de salarios de toda la estructura de personal municipal; lo que no es m\u00e1s que el resultado de la baja del poder de compra del salario y una ausente pol\u00edtica de actualizaci\u00f3n de los mismos, junto a una subejecuci\u00f3n del gasto municipal\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
Bolatti marc\u00f3 la importancia de abordar desde el Municipio distintos aspectos que surgen de este fen\u00f3meno en crecimiento, implementando herramientas y normativas que atiendan las demandas de las y los ciudadanos, y que tienen que ver principalmente con la prevenci\u00f3n en cuanto a seguridad ciudadana, seguridad vial, y la planificaci\u00f3n urbana.<\/p>\n
En ese sentido, indic\u00f3 que la iniciativa \u201cbusca esencialmente establecer espacios de estacionamiento seguros, ya que la ausencia de lugares debidamente establecidos y cuidados o controlados, motivan el estacionamiento en espacios verdes o comunes de recreaci\u00f3n, entradas de garajes, veredas o calzadas, entre otros, obstaculizando la circulaci\u00f3n en muchos casos, y siendo tambi\u00e9n blanco de actos delictivos\u201d.<\/p>\n
El edil se\u00f1al\u00f3 que el proyecto surge de la demanda de distintos encuentros con vecinos y vecinas de la ciudad, y principalmente a requerimiento del Sindicato de Call Center, quienes no s\u00f3lo plasmaron la problem\u00e1tica, sino tambi\u00e9n plantearon propuestas para trabajar en la soluci\u00f3n o atenci\u00f3n al problema. \u201cCreemos que la mejora de infraestructura de estos espacios, acompa\u00f1ado por la incorporaci\u00f3n de elementos de seguridad, otorgar\u00e1 mayor protecci\u00f3n y resguardo de las motocicletas, aportando a desalentar los robos y da\u00f1os de los mismos\u201d.<\/p>\n
Precis\u00f3 que en uno de los encuentros realizados la Secretaria General del Sindicato ATACC (Asociaci\u00f3n Trabajadores de Call Center), Silvina Mendez, \u00e9sta le traslad\u00f3 un planteo de sus representadas y representados. \u201cEste sector representa en gran parte la demanda de estos espacios, ya que son tambi\u00e9n, quienes sufren un creciente aumento de los robos y da\u00f1os de los motoveh\u00edculos que quedan a la intemperie en horas laborales, sin una m\u00ednima estructura que les permita tomar medidas de seguridad habituales, como la de atar el veh\u00edculo y asegurarlo con candado\u201d.<\/p>\n
-Baranda de agarre: estructura de hierro fija al piso, para atar el veh\u00edculo a la misma.
\n-Cartel de los extremos de Inicio y fin: delimita e identifica el espacio (refractario).
\n-Cartel que identifica el espacio y su finalidad de uso: ubicado en la vereda para ser visto por quienes circulan con veh\u00edculos por la calle.
\n-Se\u00f1al\u00e9tica destinada a segmentar los espacios individuales a asignar: marcada sobre el piso o forma alternativa, debe delimitar el espacio y la direcci\u00f3n para estacionar el veh\u00edculo.
\n-Barra de definici\u00f3n del espacio y de prevenci\u00f3n sobre la circulaci\u00f3n vial conexa: elemento flexible, refractario, que muestra el final del espacio y limita con el resto de la circulaci\u00f3n vial.
\n-Alumbrado espec\u00edfico: destinado a incrementar la visibilidad del espacio donde se estaciona, para lo cual se pueden utilizar distintas alternativas disponibles.
\n-C\u00e1maras de seguridad: con destino a que se pueda observar en l\u00ednea, la situaci\u00f3n del estacionamiento, y contar con grabaciones ante hechos inesperados, que requieran determinar responsabilidades y como prueba para casos de hurtos o da\u00f1o.<\/p>\n
El concejal detall\u00f3 que, si bien la iniciativa incluye la autorizaci\u00f3n para que el Ejecutivo pueda ir mejorando y modernizando con el uso de nuevas alternativas, los estacionamientos de la Ciudad, entre ellas la posibilidad de que se desarrolle un esquema medido y oneroso para usuarios, pero en este caso debe incluir un seguro por robos y da\u00f1os, garantizando el recupero por parte del usuario\/a, del capital o bien da\u00f1ado o sustra\u00eddo en forma definitiva, durante el uso del servicio. Estableciendo adem\u00e1s, que los ingresos obtenidos ser\u00edan parcialmente un programa de reconversi\u00f3n, reinserci\u00f3n y promoci\u00f3n laboral, que tendr\u00e1 como primeras beneficiarias a las personas relevadas en el ejercicio de la actividad de cuidado y lavado de veh\u00edculos en la v\u00eda p\u00fablica que no est\u00e9n incluidas en el servicio contratado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":9233,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-9231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados-de-prensa"],"yoast_head":"\n